Црево за сопирачки под притисок на воздухот /SAE J1402
Стандард:SAE J1402 /GB16897 -2010
Градба:
Цевка: EPDM црна синтетичка гума.
Зајакнување: Синтетичко влакно со висока јачина.
Капак: црна, црвена и сина ASTM IRM903 соединение од синтетичка гума отпорна на масло-озон.
Работна температура: -40℃ до +120℃
Црево за сопирачки под притисок на воздухотСобрание
Примена: Се користи за хидраулични системи за сопирање за пренос и задржување на медиумот за притисок на течноста, кој нуди сила на системот за автоматско воздушно сопирање на возилото.
Карактеристики:
Цревата се испреплетени со влакна и многу добри перформанси како што е следново: добра флексибилност, отпорност на пукање, висока цврстина на истегнување, мала растегливост под притисок, отпорност на озон, отпорност на ниски и високи температури, со стабилно, безбедно и сигурно сопирање ефекти.
Цревото за воздушна сопирачка се препорачува за примена на воздушни сопирачки.Ги исполнува сите барања за DOT и SAE J1402A.Црево за воздушна сопирачка SAE J1402A
Цевка: EPDM |ЗАЈАКНУВАЊЕ: МИЛЕНИК |НАСТАВКА: EPDM
Исклучителна отпорност на атмосферски влијанија и озон
2-спирално полиестерско засилување
Ги исполнува димензиите SAE J1402A
Температурен опсег -40 °F до 200 °F (-40 °C до 93 °C)
Гумената воздушна сопирачка е дизајнирана за системи за сопирачки со компримиран воздух на камиони и автобуси.Ова црево ги исполнува спецификациите SAE J1402.Гуменото црево за воздушна сопирачка обично се користи таму каде што ќе биде предмет на чакал, камења, масло, вибрации итн. - додека најлонската воздушна сопирачка обично се насочува во рамката каде што нема да биде предмет на остатоци, вибрации итн. стандардно црево и е дизајнирано за употреба во многу ладни средини до -54°C (-65°F).
Апликации: Флексибилно црево погодно за системи за воздушни сопирачки.
Цевка: синтетичка гума, црна, мазна, отпорна на масло.
Зајакнување: Синтетички кабел.
Покривка: синтетичка гума црна, мазна, отпорна на високи температури и озон.
Стандард: SAE J1402.
Се препорачува за црево за воздушна сопирачка, линии за враќање на масло под притисок со висока температура и линии за ротирачко масло/воздух компресор, линии за течноста за ладење на моторот и менувачот и линии за масло за подмачкување.Ги исполнува или надминува DOT FMVSS 106-74, SAE J1402 за црево за воздушна сопирачка (4, 6, 8, 10).Не се препорачува за апликации со бензин или дизел гориво.
